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12月25日上午，由中鐵一局承建的盤興鐵路四標(biāo)段金州隧道出口至橫洞順利貫通，標(biāo)志著該隧道施工取得階段性勝利，也為下一步金州隧道全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
金州隧道位于興義市桔山街道，隧道全長2713米，為一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，分3個(gè)作業(yè)面施工，其中進(jìn)口段施工1222米，橫洞正洞施工720米，出口段施工988米，主要采用臺(tái)階法加臨時(shí)橫撐法、明挖法施工。隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，斷裂、褶皺發(fā)育，部分地段巖體破碎，存在塌方、突水突泥等風(fēng)險(xiǎn)突出，地質(zhì)條件復(fù)雜，作業(yè)難度高、安全壓力大。
出口端自2021年3月份進(jìn)洞以來，參建人員利用施工的黃金季節(jié)，嚴(yán)格按照要求規(guī)范化作業(yè)，在保安全、保質(zhì)量的前提下，狠抓施工進(jìn)度。面對(duì)地質(zhì)情況復(fù)雜、圍巖差、局部有裂隙水等多重壓力，項(xiàng)目部精心策劃，科學(xué)配置資源，合理安排工序，在施工過程中嚴(yán)格遵循“先預(yù)報(bào)、管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”的原則，根據(jù)“巖變我變”的施工思路，不斷優(yōu)化施工方案，科學(xué)配置施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備等各項(xiàng)施工資源，最終經(jīng)過上百余名一線工人的共同努力，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地實(shí)現(xiàn)了貫通目標(biāo)。
金州隧道出口至橫洞的貫通，是繼盤興鐵路老鷹巖隧道進(jìn)口至橫洞貫通之后取得的又一次重大突破。
來源：興義市融媒體中心 作者：晁國輝
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