24小時見了3個部長。三年來首次中國之旅，馬斯克行程很滿。來華后，馬斯克會見了國務(wù)委員兼外長秦剛，拜訪了中國商務(wù)部和工業(yè)部，又與寧德時代董事長曾毓群會面。
不用猜，無事不登三寶殿。近期訪華的不只有一個“馬斯克”，馬克龍一個多月前訪華，隨同訪問的更有超過60位法國商界領(lǐng)袖，空客帶走了160架民用飛機(jī)、總價值約200億美元的大單，阿爾斯通、達(dá)飛海運(yùn)、核電法國電力、歐萊雅都是滿載而歸。
能肯定的是，來華政要高管名單還在拉長，投資項(xiàng)目還在擴(kuò)充，“下一個中國”還在中國。
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過去三年，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈加速重構(gòu)，脫歐斷鏈的雜音四起，中美大國博弈加劇，底層競爭邏輯變化對世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生沖擊，身在其中的跨國企業(yè)無疑最為敏感。
企業(yè)家高管深感其中之變，自然深諳其中之道。全球化發(fā)展到今天，中國市場的地位不可撼動，中國企業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上的角色無法動搖，蘋果的訂單銷量如此，特斯拉的超級工廠也如此。
作為經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易自由化的受益者，跨國企業(yè)基于市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律在全球配置資源，目的是實(shí)現(xiàn)利潤最大化。
聰明如馬斯克，說了句大實(shí)話，把中美比作連體嬰，利益交融、密不可分，反對“脫鉤斷鏈”。若企業(yè)不分青紅皂白只會跟著政客瞎附和，到頭來受到損失的還是自己的企業(yè)。
盡管一些政客三句話不離“脫鉤”，攛掇他國放棄中國市場，試圖給中國貼上“封閉”的標(biāo)簽，炮制“外企逃離中國”等謠言。
但這些全球董事長或CEO親自出馬重返中國，就是用行動粉碎這些謠言。他們拜訪中國相關(guān)部委，穿梭在中國各大經(jīng)貿(mào)論壇，到工廠園區(qū)開新廠，與當(dāng)?shù)卣话咽智⒄労献髡疑虣C(jī)，其實(shí)就是以實(shí)際行動給中國投信任票。
為什么還得是中國？答案是人心向背，更是客觀事實(shí)。TikTok首席執(zhí)行官周受資在美國聽證會面對長槍短炮、遭遇無禮盤問，美國蘋果公司CEO庫克來華出席活動受到熱烈歡迎。
誰對外資企業(yè)更開放，答案一目了然。中國市場的大門一路敞開，越開越大，迎接八方來客，堅(jiān)信開放合作才能互利共贏。
中國市場的超級“引力”，更是不在話下。會見秦剛時，聰明如馬斯克就把中美比作連體嬰，利益交融、密不可分，反對“脫鉤斷鏈”。
超大規(guī)模市場在持續(xù)不斷的改革激發(fā)之下，供給和需求互促共生，需求端在不斷更新升級吸引供給；供給端也將會帶來越來越多的創(chuàng)新產(chǎn)品。
中國市場始終充滿活力和韌性，面臨外部沖擊時，有強(qiáng)大的內(nèi)循環(huán)余地，有無限的雙循環(huán)空間，抵御外部風(fēng)險的能力因此double。
進(jìn)入或留在中國市場不是要不要、想不想的問題，而是必須的問題。加碼中國，繼續(xù)共享中國發(fā)展機(jī)遇，是以實(shí)際行動證明“脫鉤斷鏈”不得人心。
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