連日來，盤興高鐵施工方嚴格按照疫情防控要求，從嚴從實從細做好疫情防控工作，做到安全生產(chǎn)、疫情防控“兩手抓、兩不誤”，確保項目建設按照時間節(jié)點和進度要求，高效有序穩(wěn)步推進。
盤興高鐵作為貴州省“市市通高鐵”的最后一個項目，全長98.3公里，在興義市境內(nèi)36公里。自開工建設以來，建設方嚴格落實安全主體責任，以定期安全培訓提高安全意識、以多方安全檢查保障施工安全，全方位開展安全教育培訓，為盤興高鐵施工建設提供安全保障。
“我們中鐵三局綜合培訓基地基本上半個月培訓一次，新進場的人員必須培訓，培訓的對象主要是施工作業(yè)人員，培訓內(nèi)容主要圍繞施工工法和施工工藝，從施工開始到施工結(jié)束讓工人有一個更好的理解。同時，對常態(tài)化疫情防控工作加強培訓，確保我們盤興高鐵安全施工?！敝需F三局盤興鐵路培訓員王宇森介紹說：“通過定期開展安全培訓，讓施工人員掌握基本的安全技能，增強他們的安全生產(chǎn)意識，也有效防范化解工作風險，切實保障了他們安全上崗，安全施工。”
盤興鐵路一線工人張其華說：“我們經(jīng)常會來參加安全培訓，通過培訓了解了更多安全施工常識，在施工時也會嚴格按照這些標準施工，保證我們的安全。”
除了開展安全培訓外，中鐵三局盤興鐵路項目還在每個工點配置了安全員進行現(xiàn)場盯控，深化施工安全責任落實，加強施工過程中安全巡檢力度，查隱患、查防護、查操作，確保發(fā)現(xiàn)問題立刻整改。
正在如火如荼建設的大樟古隧道是盤興高鐵的一個卡控點工程，全長2270米，是興義段最長的隧道。隧址區(qū)為巖溶強烈發(fā)育地段，隧道掘進過程中多遇溶洞、地下水發(fā)育等情況，安全風險系數(shù)較高。通過設置安全員，切實將各項安全防護措施落到實處，有效保障施工安全、高效、有序。
盤興鐵路大樟古隧道出口現(xiàn)場負責人、安全員彌良平告訴筆者：“每天進隧道工作前，我們都要進行崗前培訓，提升他們的安全意識，讓他們保持警鐘長鳴；在施工中，我們會進行崗中督導，確保安全施工，避免事故發(fā)生?！?/p>
盤興鐵路一線工人吳記軍說：“每天上班前，必須戴好安全帽，穿好工作服，施工中，時刻繃緊安全這根弦，按照公司的要求施工，確保自己的安全。”
在抓好安全生產(chǎn)的同時，盤興高鐵的各個工點均按照疫情防控要求，從嚴從實從細做好疫情防控工作，全面扎牢織密疫情防控安全網(wǎng)，在保安全、保質(zhì)量的前提下，嚴格把握時間節(jié)點，切實確保施工進度。
盤興鐵路大樟古隧道出口技術(shù)員劉天金介紹說：“我們根據(jù)公司的相關要求，在工人進場前，必須14天內(nèi)未經(jīng)中高風險地區(qū)，必須手持48小時核酸檢測報告及健康碼、行程碼綠碼，進場以后工人每天上崗需要做四次測量體溫和登記，并安排相關工作人員進行消殺工作?！?/p>
“作為工人，我們每天上班之前嚴格按照項目部的要求，做好疫情防控的措施，這樣既保護了我們工人的自身安全，然后也保證了工程穩(wěn)步建設?！北P興鐵路一線工人李開兵說。
盤興高鐵建設者以黨建為引領，統(tǒng)籌做好疫情防控和安全生產(chǎn)等各項工作，有條不紊地推進各項建設工程進度。目前，由中鐵三局建設的第三標段進場一線工人1400多人，已貫通4座隧道，納懷河特大橋零號段已打完，現(xiàn)準備連續(xù)梁一號段施工，剩余14座隧道及23座橋也在持續(xù)穩(wěn)步推進。
中鐵三局集團盤興鐵路工程項目經(jīng)理部綜合辦公室主任李健介紹說：“2022年是盤興鐵路建設的關鍵之年，在安全建設方面，每天每個工點安全員都在巡視，項目部每周三次安全檢查，業(yè)主建設方每周都在進行安全檢查，每月滬昆公司及成都質(zhì)檢站都在進行安全檢查督導。疫情防控方面，根據(jù)屬地疫情防控要求，進出人員及時報備，進場人員每天四次體溫檢測，兩碼同查，針對進場人員做好同行密接人員自查，全方位做好疫情防控常態(tài)化工作，確保在一手抓好安全生產(chǎn)、一手抓好疫情防控的基礎上，保證工程安全質(zhì)量、進度穩(wěn)步推進?！保ù飨闪?沈京生 李蕊麗）
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