近日，據(jù)外媒報道，歐洲芯片制造商英飛凌科技(Infineon Technologies)表示，其兩家工廠的生產(chǎn)中斷影響了向核心汽車客戶的交貨，目前德國汽車行業(yè)正面臨30年來最嚴重的供應短缺。
由于疫情加劇，導致英飛凌位于馬來西亞的一家工廠在6月關(guān)閉，其位于美國得克薩斯州的奧斯汀工廠由于暴風雨天氣影響也暫停生產(chǎn)。
英飛凌首席執(zhí)行官Reinhard Ploss表示，整個價值鏈中的嚴重供應限制阻礙了復蘇。
“當前芯片庫存極其緊張，終端需求正在被推遲。總而言之，恢復供需平衡需要時間。在我們看來，芯片短缺將持續(xù)到2022年。” Ploss說道。
作為歐洲地區(qū)首屈一指的芯片公司、且是德系車最重要的芯片供應商之一，英飛凌兩大工廠的癱瘓讓持續(xù)發(fā)酵的芯片危機雪上加霜。
經(jīng)濟研究機構(gòu)Ifo表示，德國汽車業(yè)及其供應商正面臨30年來最嚴重的芯片供應短缺情況。
一項調(diào)查顯示，大約83%的公司受到影響，高于4月份的65%。Ifo的分析師Oliver Falck也表示，“半導體短缺將持續(xù)一段時間。”
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