鋰電材料“漲價聯(lián)盟”再添一名成員。據百川盈孚統(tǒng)計，目前，鋰電用PVDF(聚偏氟乙烯)價格已從前期的11萬元/噸上漲到15-20萬元/噸，而配套的R142b(一種制冷劑)，自去年10月至今年7月，價格上漲超過300%，目前已達6.5萬元/噸。
鋰電領域PVDF主要應用于鋰電正極粘結劑、涂覆膜領域，目前仍是外資主導。國內市場上，東岳集團(00189.HK)子公司華夏神州現(xiàn)有1萬噸產能運行、巨化股份(600160.SH)產能為1萬噸(其中1000噸鋰電池粘結用PVDF)，璞泰來(603659.SH)控股公司乳源東陽光有2000噸(涂覆用產能)。
聯(lián)創(chuàng)股份(300343.SZ)有關人士則對財聯(lián)社記者表示，公司規(guī)劃PVDF產能為8000噸/年，首期為3000噸/年，目前首期已經完成主要設備安裝，但該項目尚未投產;有接近三美化工(603379.SH)人士表示，目前公司無相關產能，規(guī)劃項目進度未明，或基建尚未開始;璞泰來相關人士則稱，公司基本自用控股公司的PVDF產能，PVDF對行業(yè)造成的影響尚不了解，畢竟PVDF用途較為廣泛。
值得注意的是，鋰電用PVDF的用量較少。招商電新游家訓預計，全球鋰電用PVDF總需求今、明年或分別為2萬、2.9萬噸。若按目前20萬元/噸的價格計算，對應的市場規(guī)模分別為40億元、58億元。而按照百川資訊測算，國內電池用PVDF供應量僅為6000噸，
但PVDF的原材料R142b屬于含氫氯氟烴原料，根據《蒙特利爾協(xié)定》，新產能需要比較嚴格的審批備案，之前多數(shù)企業(yè)也沒進行相應的產能儲備，也給PVDF的擴產與放量帶來較大壓力。
據業(yè)內反饋，自2020年Q4以來，鋰電市場PVDF開始供應緊張，目前已經出現(xiàn)供應缺口。張金惠則表示，鋰電用PVDF供應緊張對于頭部企業(yè)影響不大，大廠基本有長約保障，原料的緊張只會加快頭部企業(yè)的集中。
但他進一步指出，由于新產能需要比較嚴格的審批備案并且需要上游R142b等材料配套，業(yè)內預計鋰電用PVDF的緊張可能延續(xù)到明年下半年，預計后續(xù)可能還有較大漲幅。
招商電新日前研報指出，三元鋰電池配方中，PVDF在其正極材料中質量比僅為2-3%，但鐵鋰使用比例相對更高，不少配方達3-4%。今年以來，鐵鋰電池通過中短續(xù)航乘用車、儲能、電動兩輪車等市場獲得了高于行業(yè)的增長，這一態(tài)勢可能會延續(xù)幾年，而其電池的結構性變化或帶來更大的PVDF需求。
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