廣州中歐班列首次回程“帶貨”
滿載著41個集裝箱共900噸貨物的“穗滿俄”中歐班列，19日順利抵達廣州，成為自2016年8月廣州開通中歐班列以來首列“帶貨”回程的班列。
本趟中歐班列由中鐵集裝箱運輸有限責任公司承運，從俄羅斯東部城市謝格扎站始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸入境，運輸里程約11700公里，將中遠海運物流有限公司采購的900噸貨值約70.6萬美元的歐洲優(yōu)質(zhì)牛皮紙運送到廣州。
新冠肺炎疫情在全球蔓延之際，“穗滿俄”中歐班列憑借鐵路運輸人與人、人與物接觸少、運輸時間穩(wěn)定和清關(guān)便利等優(yōu)勢，成為外貿(mào)企業(yè)的重要出口渠道。
數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，“穗滿俄”中歐班列共開行17列，同比增長13.33%;發(fā)運749個集裝箱，同比增長10.96%。
“穗滿俄”中歐班列運營方廣東廣物國際物流投資發(fā)展有限公司董事長溫浩偉介紹，回程班列大幅縮短廣州市進口貨物在途時間，降低物流成本，并逐步改善目前廣東中歐班列進出口比例不平衡的現(xiàn)狀。
隨著國內(nèi)復工復產(chǎn)的推進，回程“帶貨”需求越來越多，“穗滿俄”中歐班列正積極征集國內(nèi)企業(yè)的運輸需求。廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)關(guān)長楊靜說，廣州海關(guān)打造中歐班列一站式通關(guān)模式，促進中歐班列持續(xù)健康發(fā)展，讓越來越多的中歐班列滿載而去、滿載而歸。
關(guān)鍵詞： 中歐班列
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