法拉利在過(guò)去的一年共發(fā)布了5款新車,雖然比不上“永遠(yuǎn)開不上新超跑”的邁凱倫,但這樣的新車發(fā)布速度已經(jīng)不算慢了。這也從側(cè)面說(shuō)明了法拉利2019年的銷量也不錯(cuò)。
事實(shí)證明確實(shí)如此,在2019年,法拉利全球交付量為10131輛,較2018年勁增9.5%,這也是法拉利史上出貨量首次超萬(wàn)輛,刷新了紀(jì)錄。
根據(jù)其收益報(bào)告,這相當(dāng)于凈收入略高于41億美元(約合人民幣284.4億元),每輛車的平均交易價(jià)格約為405000美元(約合人民幣280萬(wàn)元)。
據(jù)了解,在這一萬(wàn)多輛車中,中東、歐洲以及非洲貢獻(xiàn)最大,2019年交付量為4895輛,同比增長(zhǎng)16%;美洲共交付2900輛,同比下降3%;此外,還有1500輛新車交付倒其他亞太地區(qū)。
具體到中國(guó)來(lái)看(包括港奧臺(tái)地區(qū)),2019年共交付了836輛法拉利,雖然銷量不高,但增長(zhǎng)最快,同比大增20%。
得益于其破紀(jì)錄的銷售額,法拉利首席執(zhí)行官路易斯·卡米萊里(Louis Camilleri)將其2020年的預(yù)計(jì)銷售額從42億美元增加到超過(guò)45億美元。
關(guān)鍵詞:
責(zé)任編輯:Rex_01