通訊：中企承建塞內(nèi)加爾方久尼大橋讓當(dāng)?shù)亍斑^河難”成為歷史

新華社達喀爾2月9日電 通訊：中企承建塞內(nèi)加爾方久尼大橋讓當(dāng)?shù)亍斑^河難”成為歷史

新華社記者王子正

“我們期盼已久的這座大橋終于開通了！”對于塞內(nèi)加爾方久尼市居民迪奧普來說，新年最開心的事就是方久尼大橋正式開通。

日前，歷經(jīng)三年多緊張施工，塞內(nèi)加爾方久尼大橋正式開通。該項目是“塞內(nèi)加爾振興計劃”中優(yōu)先重大項目之一，也是中方積極落實中非“十大合作計劃”的具體體現(xiàn)。

方久尼大橋位于塞內(nèi)加爾法蒂克大區(qū)方久尼省方久尼市，橫跨薩盧姆河。大橋建成前，人們過河需要乘獨木舟，車輛過河則需等待至少1小時，才能擠上一艘很小的混裝船，人員貨物往來極為不便。

“大橋開通前，我們過河很不方便，大橋的建成大大縮短了通勤時間?！钡蠆W普對記者說。

看著眼前開通的大橋，方久尼省省長助理恩迪亞耶深有感觸：“以前坐渡船過河至少要一小時到一個半小時，現(xiàn)在幾分鐘就可以過橋。這座橋確實帶來了方便，讓我們節(jié)省了大量時間?！?/p>

中鐵七局武漢公司方久尼大橋項目部經(jīng)理陳緒仁介紹，薩盧姆河河床地質(zhì)復(fù)雜，橋墩深基坑施工時遇到多個技術(shù)難題。另外大橋地處高溫地區(qū)，日間施工期間氣溫常在45攝氏度以上。面對種種困難，中方員工迎難而上，解決了一個又一個難題。

隨著大橋的開通，“過河難”對當(dāng)?shù)鼐用駚碚f已經(jīng)成為歷史。作為塞內(nèi)加爾最長的橋梁，方久尼大橋成為連接塞內(nèi)加爾南北方的主干道之一，也是前往鄰國的重要交通節(jié)點。恩迪亞耶說，這座大橋不僅對塞內(nèi)加爾有重要意義，也是中非友誼與合作的完美詮釋。

關(guān)鍵詞： 塞內(nèi)加爾方久尼 大橋 開通

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