中國京張高鐵今年年底即將開通，屆時將采用智能型動車組。相關(guān)負(fù)責(zé)人25日透露，這款動車組能夠?qū)崿F(xiàn)
中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所副所長、鐵科院復(fù)興號總結(jié)技術(shù)及核心系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人張波當(dāng)天在國務(wù)院新聞辦公室舉行的見面會上透露，京張高鐵采用的智能型動車組是以“復(fù)興號”動車組為基礎(chǔ)，按照“平賽結(jié)合”的理念來設(shè)計，即包含標(biāo)準(zhǔn)配置和奧運配置兩種。
他表示，標(biāo)準(zhǔn)配置是在現(xiàn)行“復(fù)興號”的基礎(chǔ)上增加了智能模塊，以更好適應(yīng)山區(qū)、高寒地區(qū)運行;奧運配置則在標(biāo)準(zhǔn)配置的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加了部分功能，以滿足奧運期間的需求，如設(shè)置了能夠進(jìn)行新聞轉(zhuǎn)播、觀看賽事直播的媒體車廂，針對運動員、滑雪愛好者的需要設(shè)計了放置滑雪板的空間等。
張波稱，京張高鐵智能型動車組在行車、服務(wù)、維修三方面都進(jìn)行了智能化升級，如實現(xiàn)了自動駕駛、智能行車;在旅客服務(wù)方面，通過智能環(huán)境調(diào)控技術(shù)為旅客提供更加舒適的乘車環(huán)境;針對京張線的特點進(jìn)行了專門的功能設(shè)置，如設(shè)置了應(yīng)急自動運行功能，可確保在一定電量的情況下能夠走到最近地點等。此外，該智能型動車組還設(shè)計了高加速功能，提高了在大坡道的運行能力。
他表示，在節(jié)能環(huán)保方面智能型動車組也有所提升，如噪聲更低，阻力更小，能耗也更低。(完)(記者 李曉喻)
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