Uber聯(lián)合創(chuàng)始人本月拋售了約3.5億美元的Uber股票，使其禁售期到期以來的拋售額已超過21億美元。
據(jù)新浪財經(jīng)，Uber聯(lián)合創(chuàng)始人Travis Kalanick 12月又拋售了3.5億美元的股票。自11月6日股票禁售期結束以來，Kalanick已拋售逾21億美元的Uber股票。
雖然尚不清楚為什么Kalanick選擇出售自己的股票，但他可以用這筆錢來資助他的新公司CloudKitchens。據(jù)其網(wǎng)站，這家初創(chuàng)公司計劃向外賣餐廳出租空間。在拋售了大量Uber股票后，Uber股票占Kalanick財富的比重從禁售期到期前的75%降至20%。
自禁售期到期以來，Uber另一位聯(lián)合創(chuàng)始人Garrett Camp同樣減持了3500萬美元的Uber股份。而Uber現(xiàn)任CEO Dara Khosrowshahi則采取了相反的做法。11月18日，Khosrowshahi購買了價值約700萬美元的Uber股票。
“禁售期”是指承銷商與進行首次公開上市公司的內部人士之間具有法律約束力的合約，它規(guī)定在這個特定時期內，內部人士不允許出售他們持有的公司股份。Uber對內部投資者和早期投資者實施的180天禁售期已于11月初結束。
事實上，Khosrowshahi 11月禁售期到期后，曾出面為公司辯護，稱Uber和WeWork不同，值得投資者的投資。他說：
“我們和WeWork很不一樣。從根本上說，共享用車市場是成規(guī)模的，是全球性的，是一門有吸引力的生意，它只會在有競爭的市場中變得更好。”
Khosrowshahi承認，Uber感受到投資者猜測的影響，投資者對未知的高風險的興趣已經(jīng)減少。但這已經(jīng)迫使Uber表現(xiàn)得更好，Uber預計2021年息稅攤銷折扣前利潤(EBITDA)能扭虧為盈而且網(wǎng)約車市場越來越理性就是證據(jù)。
Khosrowshahi認為，核心的網(wǎng)約車業(yè)務的實質上就像Uber做出自己版本的亞馬遜云服務AWS。AWS已經(jīng)成為亞馬遜的主要盈利引擎，它應該會幫助Uber實現(xiàn)盈利。
今日，Uber股價大漲超5%。
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責任編輯：Rex_01
