據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉宣布了收購電池公司Maxwell的最終報(bào)價(jià)，這筆交易預(yù)計(jì)將在本周完成。
今年1月，特斯拉宣布以2億美元的價(jià)格收購總部位于圣地亞哥的超級電容器和電池公司Maxwell。
我們后來了解到，特斯拉和Maxwell這兩家公司就它們之間的潛在機(jī)遇進(jìn)行了多年的討論，但特斯拉在2018年12月開始認(rèn)真考慮收購Maxwell。
在達(dá)成協(xié)議之前，這兩家公司就收購價(jià)格進(jìn)行了幾個(gè)月的談判，但即便如此，一些投資者還是不高興，于是他們提起訴訟，試圖阻止這筆交易。
在特斯拉上月發(fā)布的財(cái)報(bào)中，總法律顧問喬納森-張(Jonathan Chang)表示，他們預(yù)計(jì)收購不會(huì)有任何問題，他們的目標(biāo)是在5月中旬完成交易。
“目前，我們正在申請美國證券交易委員會(huì)的審批。阻力并不大。我們是按計(jì)劃進(jìn)行的。目前，我們希望在5月中旬完成交易。”
今天，特斯拉宣布了完成這筆交易的最終報(bào)價(jià)。
“特斯拉公司今天宣布了最終報(bào)價(jià)，將Maxwell公司的所有流通股置換成特斯拉普通股。根據(jù)先前宣布的特斯拉與Maxwell的合并協(xié)議條款，以及特斯拉交易要約材料和相關(guān)轉(zhuǎn)送文件信列出的條款和條件，如果交易要約在當(dāng)前確定的到期日期前完成，此次收購中涉及的每股Maxwell普通股若未撤回則有權(quán)獲得0.0193股特斯拉普通股和用來代替零碎特斯拉普通股的現(xiàn)金，但不包括利息和任何適用的預(yù)扣稅款。”
除非根據(jù)特斯拉和Maxwell之間的合并協(xié)議進(jìn)一步延期或提前終止，否則該要約將于2019年5月15日“到期”。
自從與特斯拉達(dá)成協(xié)議以來，特斯拉的股價(jià)大幅下跌，它們不得不調(diào)整股票置換比率。
整個(gè)交易額將達(dá)到235674520.50美元。
Maxwell公司是最著名的超級電容器制造商，該公司最近在研究一種新的干電極技術(shù)。
我們懷疑，特斯拉實(shí)際上更感興趣的是他們的新干電極技術(shù)，這種技術(shù)可用于鋰離子電池。
在去年發(fā)表的一篇論文中，Maxwell公司的首席化學(xué)家和電池科學(xué)家描述了他們的涂層技術(shù)：
“與傳統(tǒng)的漿料澆注濕涂層電極不同，Maxwell的DBE具有極高的負(fù)載，可生成厚電極，可在不影響物理性能和電化學(xué)性能的情況下生產(chǎn)高能量密度電池。Maxwell的DBE表現(xiàn)出比濕涂層電極更好的放電能力。Maxwell通過生產(chǎn)具有出色的長期電化學(xué)循環(huán)性能的堅(jiān)固的自支撐干涂層電極薄膜，以及大于10Ah格式的大型袋式電池原型，證明了其發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;
Maxwell公司聲稱，在當(dāng)前的演示電池中，它的電極使能量密度超過300Wh/kg，而且他們還有可能達(dá)到500Wh/kg。
簡單說來，就是更耐用、更高容量密度、更便宜——耐用到按照特斯拉電池組通常大約每周一次完全循環(huán)(可根據(jù)使用情況而變化)計(jì)算，使用新技術(shù)的電池能夠在接近30年的時(shí)間里正常使用，而電池容量僅會(huì)降至其原始容量的約90%。它的容量密度高到甚至能超過300 Wh / kg，也就是說能使電池的續(xù)航里程比特斯拉汽車目前使用的電池高出15%至90%。
而按照Maxwell的說法，電極涂層集成到當(dāng)前的電池模塊中相對容易，由此將大大降低生產(chǎn)成本。
特斯拉可能希望收購該公司，以便將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到自己的電池組中。但是，該公司首先需要完成這筆交易。
上個(gè)月，當(dāng)被問及這筆交易的原因時(shí)，首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)拒絕置評。(騰訊科技審校/樂學(xué))
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