最近這段時(shí)間總有小伙伴問(wèn)小編特斯拉禁止員工說(shuō)韭菜這個(gè)詞——韭菜這個(gè)詞有什么特殊含義是什么，小編為此在網(wǎng)上搜尋了一些有關(guān)于特斯拉禁止員工說(shuō)韭菜這個(gè)詞——韭菜這個(gè)詞有什么特殊含義的知識(shí)送給大家，希望能解答各位小伙伴的疑惑。
導(dǎo)讀 韭菜的吃法有很多種，最常見(jiàn)的是韭菜煎蛋和韭菜餃子。近日，網(wǎng)友爆料特斯拉禁止員工說(shuō)韭菜二字。韭菜對(duì)特斯拉意味著什么？是真的。現(xiàn)在韭菜
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韭菜的吃法有很多種，最常見(jiàn)的是韭菜煎蛋和韭菜餃子。近日，網(wǎng)友爆料特斯拉禁止員工說(shuō)韭菜二字。韭菜對(duì)特斯拉意味著什么？是真的。現(xiàn)在韭菜這個(gè)詞最常用來(lái)形容特斯拉車(chē)主和購(gòu)買(mǎi)特斯拉股票的人。因?yàn)榫虏擞斜欢啻问崭畹膬?yōu)勢(shì)。此前，特斯拉的降價(jià)風(fēng)暴持續(xù)發(fā)酵，導(dǎo)致不少車(chē)主抗議維權(quán)。特斯拉只是明確表示，不會(huì)給老車(chē)主任何補(bǔ)貼或補(bǔ)償。這不是割韭菜。讓我們和巴克斯特·邊肖一起看看。
特斯拉禁止員工說(shuō)韭菜這個(gè)詞
【/h/】據(jù)新浪科技消息，特斯拉內(nèi)部一名員工爆料，公司高層對(duì)“割韭菜”這樣的標(biāo)簽非常關(guān)注。
【/h/】這兩年，特斯拉的價(jià)格波動(dòng)傷害了很多消費(fèi)者，“割韭菜”的標(biāo)簽一直沒(méi)有去掉。大中華區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤對(duì)此相當(dāng)擔(dān)憂。
據(jù)了解，特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤在內(nèi)部禁止員工說(shuō)“韭菜”這個(gè)詞。發(fā)現(xiàn)的，處以10元罰款一次，不封頂；他還在上海超級(jí)工廠禁售含有韭菜的食品，如韭菜饅頭、韭菜餃子。顯然，特斯拉非常關(guān)注這樣的標(biāo)簽。
官方回應(yīng)是食堂有韭菜餡的餃子
針對(duì)“特斯拉禁止員工說(shuō)韭菜這個(gè)詞”，特斯拉全球副總裁陶林回應(yīng):“我們食堂有韭菜餡的餃子”。另外，陶林也在文末評(píng)論說(shuō)，黑到了一個(gè)新的高度。
韭菜對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)意味著什么
韭菜適應(yīng)性強(qiáng)，耐寒耐熱，易于栽培。韭菜的優(yōu)點(diǎn)是可以多次收獲。
現(xiàn)在這個(gè)詞最常用來(lái)形容特斯拉車(chē)主和購(gòu)買(mǎi)特斯拉股票的人。
【/h/】從去年開(kāi)始，特斯拉車(chē)型價(jià)格多次調(diào)整。短短幾個(gè)月，國(guó)產(chǎn)3款價(jià)格從35.58萬(wàn)元降到了最新的27.15萬(wàn)元。雖然官方表示影響車(chē)輛最終售價(jià)的因素很多，比如新能源補(bǔ)貼、購(gòu)置稅、關(guān)稅、制造成本、物流等。，一旦某一項(xiàng)發(fā)生變化，特斯拉需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
【/h/】然而已經(jīng)買(mǎi)了特斯拉的車(chē)主不買(mǎi)，降價(jià)風(fēng)暴繼續(xù)發(fā)酵。有車(chē)主在特斯拉微博下發(fā)聲，近兩年最遺憾的事情就是賣(mài)了一輛特斯拉，甚至選擇維權(quán)。即便如此，特斯拉明確表示，不會(huì)補(bǔ)貼或補(bǔ)償老車(chē)主。
以前割韭菜只是網(wǎng)友的一個(gè)玩笑?，F(xiàn)在連特斯拉車(chē)主自己也開(kāi)始自嘲自己進(jìn)口韭菜。有人建議用電子產(chǎn)品的態(tài)度來(lái)對(duì)待特斯拉。新技術(shù)新產(chǎn)品出來(lái)，老產(chǎn)品必然降價(jià)。比如你買(mǎi)iphone X，你知道iphone11出來(lái)后互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)格會(huì)降低，但是你會(huì)毫不猶豫的第一次設(shè)定，只是為了體驗(yàn)它的亮點(diǎn)。
【/h/】應(yīng)該知道，受影響的特斯拉第一季度營(yíng)收為59.85億美元，同比增長(zhǎng)32%。汽車(chē)業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)達(dá)到1600萬(wàn)美元，是近年來(lái)最好的季度。其中韭菜的貢獻(xiàn)是不可或缺的。
目前國(guó)產(chǎn)特斯拉的部分零部件是進(jìn)口的。當(dāng)所有零件都在制造，工廠自動(dòng)化程度提高時(shí)，特斯拉肯定會(huì)再次降價(jià)，讓人看不到底線在哪里。
【/h/】既要割車(chē)主的韭菜，也要割資本市場(chǎng)的韭菜。馬斯克喜歡發(fā)微博，他的微博經(jīng)常成為整個(gè)行業(yè)的焦點(diǎn)。
有一次，馬斯克發(fā)微博說(shuō):我在考慮以42百特每股0美元的價(jià)格將特斯拉私有化，資金已經(jīng)準(zhǔn)備好了。第二個(gè)交易日，特斯拉股價(jià)上漲13%。2020年，特斯拉市值再創(chuàng)新高，突破900億美元。
粉絲們還沉浸在它創(chuàng)造的神話中，但特斯拉的股票開(kāi)始了一波下跌，股價(jià)回到了每股350美元左右。在觸底后不到一個(gè)月的時(shí)間里，特斯拉繼續(xù)攀升至780美元左右的高位，這讓投資者像坐過(guò)山車(chē)一樣猝不及防。但就在這個(gè)時(shí)候，馬斯克發(fā)了一系列推文，說(shuō)他覺(jué)得特斯拉的股價(jià)太高了，所以特斯拉股價(jià)暴跌了10%，市值蒸發(fā)了140億美元左右！不僅影響到自己的股票，馬斯克的話也能影響到其他的汽車(chē)股。特斯拉已經(jīng)成為相關(guān)領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)。
逆風(fēng)翻盤(pán)離不開(kāi)市場(chǎng)。在政策支持下，特斯拉成為首家獨(dú)資建廠的外資汽車(chē)品牌。然后只用了10個(gè)月就建成了上海超級(jí)工廠。隨著Modle 3的生產(chǎn)和交付，一季度成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的新能源汽車(chē)。馬斯克很高興能在國(guó)產(chǎn)Model 3車(chē)主那里跳舞，并真誠(chéng)感謝。
然而，制造的特斯拉，從芯片風(fēng)暴、隱私泄露風(fēng)暴，到降價(jià)風(fēng)暴，都在一點(diǎn)點(diǎn)降低車(chē)主的好感度。
即使船翻了，水能載舟。雖然特斯拉的車(chē)型與傳統(tǒng)汽車(chē)公司不同，但我們不能忽視對(duì)車(chē)主的重視。畢竟面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的崛起和消費(fèi)者越來(lái)越理性，特斯拉的品牌光環(huán)還能持續(xù)多久？馬斯克的人能站多久？
只有站在韭菜的對(duì)面，我們才能更好地收獲韭菜
如果特斯拉打算收割韭菜，那也是站在韭菜對(duì)面，以便更好的收割。
【/h/】消費(fèi)者喜歡什么市場(chǎng)，想要什么，追求什么樣的產(chǎn)品，都是在考驗(yàn)企業(yè)的洞察力，所以特斯拉的技術(shù)和智能確實(shí)在行業(yè)內(nèi)具有領(lǐng)先的實(shí)力。就連不肯向任何人認(rèn)輸?shù)暮詹亍さ纤?大眾CEO)也表示，特斯拉的軟件系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)確實(shí)威脅到了大眾。
比如自動(dòng)駕駛技術(shù)，比如更好的外形設(shè)計(jì)，是特斯拉吸引用戶的關(guān)鍵。否則特斯拉3月份就賣(mài)了一萬(wàn)多臺(tái)。 最佳網(wǎng)絡(luò)
【/h/】明確的告訴你，特斯拉Model3.27萬(wàn)的價(jià)格并不是最低的，因?yàn)樘厮估耐獠控?cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示Model3的毛利率在完全國(guó)產(chǎn)之前已經(jīng)達(dá)到20%。根據(jù)中證的判斷，3型的降價(jià)空間還有7萬(wàn)左右。
【/h/】如果特斯拉再跌4萬(wàn)，對(duì)新能源行業(yè)的打擊不言而喻。韭菜雖然好割，但還是要靠力氣才能收獲更好。
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責(zé)任編輯：Rex_11
